Помня деня - беше типичен януарски ден за София - облачно, малко студено, а видимостта не беше много добра поради обичайния смог, но това нямаше как да повлияе на настроението ми. Бях щастлив, че накрая ще ставам пилот.
Това беше третият ми път на летище Лесново (LBLS), тъй като всички обучаеми трябваше да дойдат преди първия си полет, за да се запознаят със съоръженията на летището, с разположението - перона, пътеките за рулиране - както и с кабината на самолета.
Всеки нов обучаем трябваше да научи аварийните процедури преди всяко летателно упражнение - какви са действията на студента, как се откопчават коланите, как се отваря вратата и т.н. Точно както в пътническия самолет, но в доста по-тясно пространство.
Добре е да познавате и контролните карти (checklists). Има някои елементи, които трябва да се наизустят, но като цяло трябва да се познава цялата процедура, която се изпълнява.
Най-добрият начин е да тренирате е в кабината.
Бях много развълнуван да прекарам време на летището, да бъда около други съмишленици, които вече летят, да чуя техните истории, да гледам как самолетите летят по кръга, правят кацания и излитания. Днес обаче беше моят ред да полетя.
Първото летателно упражнение, което направих, беше да летя с инструктора до тренировъчната зона и обратно. Целта ми беше да видя как изглеждат нещата отгоре, кои са ориентирите, които използваме за визуална навигация до тренировъчната зона и обратно, както и препятствията, от които трябва да държим дистанция.
Излитането и кацането в първо упражнение се извършват от инструктора, но щом наберете безопасна височина, вие поемате контрола и управлявате самолета. В началото може да се почувстваш малко претоварен, тъй като това е нещо ново и доста различно, но наистина се свиква бързо.
Беше кратък 40-минутен полет, който ми се стори като миг, но беше първата стъпка към целта да стана пилот.